Mumbai Railway Motorman Vacant: मध्य रेलवे के मुंबई खंड में रेलवे ट्रैक बेहद जटिल है, जिसमें तीव्र मोड़ हैं। इसलिए इस रूट से लोकल चलाना काफी कठिन काम है. इससे मोटरमैन काफी तनाव में हैं और मोटरमैनों की मौत हो रही है. इसके अलावा, मोटरमैन के लगभग 30 प्रतिशत पद खाली हैं, जिससे बाकी मोटरमैन पर काम का बोझ बढ़ गया है।
आरटीआई कार्यकर्ता अजय बोस द्वारा आरटीआई के तहत प्राप्त जानकारी के अनुसार, मध्य रेलवे के मुंबई डिवीजन में 1,076 स्वीकृत पदों में से 313 मोटरमैन पद खाली हैं। अतः, केवल 763 मोटरमैन कार्यरत हैं। मोटरमैन के लगभग 30 फीसदी पद खाली हैं. वैकेंसी के कारण न सिर्फ मोटरमैन तनाव में हैं बल्कि इसका असर रोजाना की लोकल यात्राओं पर भी पड़ रहा है. मध्य रेलवे पर प्रतिदिन 1,801 लोकल ट्रेनें चलती हैं। काम के घंटों में बढ़ोतरी के कारण मोटरमैन की थकान और संभावित दुर्घटनाओं को समय रहते रोकना जरूरी है। बोस ने यह भी कहा कि मोटरमैन के रिक्त पदों को तुरंत भरने की जरूरत है. लगभग 313 मोटरमैन पद खाली होने के कारण, अन्य मोटरमैनों को स्थानीय राउंड चलाने के लिए ओवरटाइम काम करना पड़ता है।
कुछ दिनों से काम के तनाव के कारण मोटरमैन मुर्धीधर शर्मा की ट्रेन दुर्घटना में मौत हो गयी, ऐसा रेलवे कर्मचारी संघ ने दावा किया है. लंबे समय तक काम करने से मोटरमैन शारीरिक और मानसिक रूप से थक जाता है। साथ ही मोटरमैन की कमी के कारण उचित छुट्टियाँ लेने में भी दिक्कतें आ रही हैं। कुछ मोटर चालकों ने कहा कि पारिवारिक उपेक्षा के कारण पारिवारिक माहौल खराब हो रहा है।
रिक्तियां अन्य मोटरमैनों के स्वास्थ्य पर गंभीर प्रभाव डाल रही हैं। असमय भोजन, परिवार के साथ समय न बिताना, यहां तक कि गर्मी की छुट्टियों के दौरान समय निकालना भी मुश्किल हो गया है। सेंट्रल रेलवे मजदूर यूनियन ने कहा, इसलिए रिक्त पदों को तुरंत भरना जरूरी है.
मध्य रेलवे द्वारा मोटरमैनों के लिए प्रदान की जाने वाली सुविधाएँ उत्कृष्ट हैं। लेकिन काम के अतिरिक्त घंटों के कारण यह मुश्किल था. साथ ही रिक्तियों के कारण अन्य मोटरमैनों पर अतिरिक्त काम का बोझ पड़ रहा है। कई स्थानीय मोटरमैन लंबी दूरी की ट्रेनों में लोको पायलट, लोको पायलट मुख्य, घाट लोको पायलट के रूप में गए हैं। एक मोटरमैन ने कहा, परिणामस्वरूप, मोटरमैन के पद खाली हो गए हैं।
भर्ती प्रक्रिया लगातार रुकने के कारण मोटरमैन समेत कई पद खाली पड़े हैं। ऐसे में यात्रियों की जान से खिलवाड़ किया जा रहा है। कार्यबल का कार्यभार बढ़ गया है. इसके अलावा अनुबंध के आधार पर श्रमिकों की भर्ती से भी पर्याप्त प्रदर्शन नहीं हो पाता है। नतीजा, आए दिन तकनीकी खराबी आती रहती है। रेलवे कर्मचारी संघ ने कहा कि हालांकि मोटरमैन भर्ती प्रक्रिया जारी है, लेकिन नए मोटरमैन की भर्ती लगभग दो साल बाद होने की संभावना है।
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