Panvel-Karjat Rail News: मुंबई रेलवे डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन (MRVC) ने पनवेल-कर्जत डबल रेल लाइन परियोजना पर चल रहे काम में महत्वपूर्ण प्रगति की है।
मुंबई शहरी परिवहन परियोजना III (MUTP-III) के तहत ली गई पनवेल-कर्जत उपनगरीय गलियारा परियोजना का विस्तार कार्य पूरी गति से चल रहा है।
46 प्रतिशत की समग्र पूर्णता दर के साथ, मुख्य सुरंग-2 (वेवर्ली सुरंग) के लिए 2 किमी भूमिगत उत्खनन की हालिया उपलब्धि इस परिवर्तनकारी पहल में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। 2625 मीटर लंबी प्रभावशाली महत्वाकांक्षी वेवरली सुरंग, 2038 मीटर भूमिगत खुदाई के पूरा होने का गवाह बनी। स्थायी जलरोधक कंक्रीट लाइनिंग की शुरुआत के साथ, निर्माण समर्थन के लिए रॉक बोल्टिंग, तार जाल और शॉटक्रीट पर निर्भर करता है।
इस बीच, टनल-3 (किरावली) भी लगातार प्रगति कर रही है, कुल 300 मीटर में से 224 मीटर की खुदाई पूरी हो चुकी है।
एमआरवीसी अधिकारियों के अनुसार, इस परियोजना में तीन सुरंगों – नधाल सुरंग (219 मीटर), वेवरेली सुरंग (2625 मीटर) और किरावली सुरंग (300 मीटर) का निर्माण शामिल है। नधाल सुरंग के लिए सफलता 10 मई, 2023 को वॉटरप्रूफिंग और कंक्रीट लाइनिंग के साथ हासिल की गई थी।
इसके साथ ही अब तक इन तीनों सुरंगों का 72 फीसदी काम पूरा हो चुका है.
फिलहाल पनवेल-कर्जत के बीच केवल एक ही ट्रैक है और इस रूट पर मेल, एक्सप्रेस और मालगाड़ियां चलती हैं. यदि पनवेल-कर्जत लोकल ट्रेनों के लिए एक अतिरिक्त मार्ग का निर्माण किया जाता है, तो इससे राहत की सांस मिलेगी और कई अन्य सीआर मार्गों पर यात्रियों को लाभ होगा, जिसके परिणामस्वरूप यात्रा कम होगी।
पूरा होने पर, पनवेल-कर्जत उपनगरीय कॉरिडोर से सीएसएमटी और कर्जत के बीच यात्रा के समय में 30 मिनट से अधिक की कमी आने की उम्मीद है। इस गलियारे में पांच स्टेशन होंगे – मोहोप, चौक, कर्जत, चिखले और पनवेल – जो इस क्षेत्र में कनेक्टिविटी को और बढ़ाएंगे।
पनवेल-कर्जत के बीच 29.6 किमी लंबी दोहरी रेलवे लाइन का निर्माण किया जा रहा है। इस रूट पर दो रेलवे फ्लाईओवर, आठ बड़े पुल और 36 छोटे पुल बनाए जाएंगे। इस मार्ग पर 2,812 करोड़ रुपये की लागत आने की उम्मीद है और एमआरवीसी का लक्ष्य दिसंबर 2025 तक डबल ट्रैक को पूरा करने का है।
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