Pre-Moonsoon Measures: जब मानसून आता है तो जो चीज सबसे ज्यादा रुकती है वो है सेंट्रल रेलवे. पिछले साल, बरसात के मौसम के दौरान मध्य रेलवे के मामलों की मात्रा थोड़ी कम हो गई थी। हालांकि, इस साल सेंट्रल रेलवे ने प्री-मॉनसून जवाबी उपाय और तैयारी की है ताकि लोकल एक बार भी न रुके। विभाग ने जोखिम को कम करने और यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के उद्देश्य से व्यापक उपाय किए हैं।
आइए आगामी मानसून के लिए बुनियादी ढांचे और परिचालन तैयारियों को मजबूत करने के लिए मध्य रेलवे के मुंबई डिवीजन द्वारा की गई प्रमुख पहलों पर एक नजर डालें…
1) पंपिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में बढ़ोतरी-
24 संवेदनशील स्थानों पर 192 पंप उपलब्ध कराए जाएंगे। रेलवे 161 पंपों की आपूर्ति करेगा और बृहन्मुंबई नगर निगम शेष 31 पंपों की आपूर्ति करेगा। इस वर्ष पंपों की क्षमता एवं संख्या 12.5 एचपी से बढ़ाकर 100 एचपी कर दी गई है। मुख्य सड़क पर मस्जिद, मझगांव यार्ड, बाइकुला, चिंचपोकली, करी रोड, पराल, दादर, माटुंगा, शिव, कुर्ला, विक्रोली, कांजुरमार्ग, भांडुप, मुलुंड और शिवडी, वडाला, गुरु तेगदुर नगर, चूनाभट्टी, तिलक नगर आदि।
2)माइक्रो टनल-
मस्जिद, सैंडहर्स्ट रोड, दादर-पारल क्षेत्र, माटुंगा-शिव क्षेत्र, कुर्ला कारशेड, तिलक नगर नाला, दिवा और कलवा में सूक्ष्म सुरंगें बनाई गई हैं। विक्रोली-कांजूरमार्ग, कांजूरमार्ग और सायन में 3 नए स्थानों पर माइक्रो टनलिंग का काम चल रहा है। ( Pre-Moonsoon Measures)
3)नाली से गाद निकालना-
मध्य रेलवे ने अपने उपनगरीय खंड में 119.82 किमी नालों से गाद निकालने और साफ करने का लक्ष्य रखा है, जिसमें से 68.44 किमी पूरा हो चुका है और अन्य 51.38 किमी का काम प्रगति पर है।
4) पुलिया का रखरखाव-
मध्य रेलवे ने अपने उपनगरीय खंडों पर 92 पुलियों की सफाई की है और अन्य 64 पुलियों की सफाई जारी है। कुर्ला-ट्रॉम्बे क्षेत्र, चूनाभट्टी, वडाला रोड, विद्याविहार-लोकमान्य तिलक टर्मिनस क्षेत्र और तिलक नगर में आरसीसी बॉक्स बिछाकर पुल विस्तार का काम।
5) पेड़ों की छंटाई-
156 पेड़ों की कटाई-छंटाई की जा चुकी है तथा 2 पेड़ों का कार्य प्रगति पर है।
6) कीचड़ हटाना-
मध्य रेलवे ने मुख्य लाइन पर 55,000 क्यूबिक मीटर गाद साफ करने और हटाने का लक्ष्य रखा है।
7)घाट अनुभाग में किये गये कार्य-
– सुरंग पोर्टल का 170 मीटर
-650 मीटर रॉकफॉल बैरियर
-6000 वर्ग मीटर बोल्डर जाल
-450 मीटर कनाडाई बाड़ लगाना
– 18 स्थानों पर टनल साउंडिंग
– बोल्डर कैचिंग सम्प 13 स्थान
– नए कैच वॉटर ड्रेन 1200 मीटर सुरक्षा उपकरणों का ठीक से काम करना सुनिश्चित किया गया है। घाट अनुभाग में सबसे संवेदनशील स्थानों पर सीसीटीवी और टेलीफोन कनेक्शन उपलब्ध कराए गए हैं।
बिजली विभाग ने मानसून के दौरान निर्बाध आपूर्ति के लिए कई कदम उठाए हैं, जैसे डीवाटरिंग पंपों के लिए संवेदनशील स्थानों (पांच स्थानों) पर अतिरिक्त डीजी सेट की योजना बनाना। घाट अनुभाग में स्थायी चौकीदारों की झोपड़ियों के लिए अस्थायी बिजली आपूर्ति और प्रकाश व्यवस्था की योजना बनाई गई है। केबलों और पावर पैनल के इन्सुलेशन मूल्य की जाँच की जाती है। सबस्टेशन उपकरण, एचटी और एलटी पैनलों के अर्थिंग नेटवर्क की भी जांच की गई है और इसका समाधान किया गया है।
24×7 नियंत्रण कक्ष संचालन-
चौबीसों घंटे काम करने वाला मध्य रेलवे नियंत्रण कार्यालय, निरंतर निगरानी और निरंतर अपडेट के लिए मौसम विभाग, आपदा प्रबंधन सेल और बाढ़ संभावित क्षेत्रों में तैनात कर्मचारियों के साथ निकट संपर्क बनाए रखेगा।
वास्तविक समय में निगरानी-
मानसून अवधि के दौरान नियंत्रण कार्यालय के फील्ड स्टाफ द्वारा ट्रैक पर वर्षा और जल स्तर की हर घंटे निगरानी की जाएगी।
अंतर-एजेंसी समन्वय-
राज्य सरकार, बृहन्मुंबई नगर निगम, ठाणे नगर निगम, नवी मुंबई नगर निगम के साथ घनिष्ठ समन्वय – रेलवे और राज्य के अधिकारियों के बीच नियमित बैठकें। रेलवे और बृहन्मुंबई नगर आपदा सेल, ठाणे नगर निगम, नवी मुंबई नगर निगम के बीच एक हॉटलाइन भी स्थापित की गई है।
