Coastal Road Tunnel Leakage: ऐसा देखा गया है कि मुंबई कोस्टल रोड भूमिगत सुरंग की दीवार में कुछ जोड़ों से पानी रिस रहा है। 300 मीटर की लंबाई में पांच जगहों पर पानी रिस रहा है और यह पानी दो साढ़ा में रिस रहा है. लेकिन तीन जोड़ों में सिर्फ नमी देखी गई है। इसलिए मुंबई नगर निगम ने कुछ कदम उठाकर इस पर रोक लगा दी है. मुंबई नगर निगम के अधिकारियों का अनुमान है कि पानी का रिसाव कनेक्शन के दो जोड़ों में लगाए गए सीलिंग सॉल्यूशन के बीच गैप के कारण हो सकता है.
ऐसे उपाय किये गये हैं
मुंबई कोस्टल रोड भूमिगत सुरंग में कनेक्टिंग जोड़ों में इंजेक्शन द्वारा पॉलिमर ग्राउट छोड़ा गया था। इससे जोड़ों में पानी घुसना बंद हो गया है। यह पॉलिमर ग्राउट सीमेंट कंक्रीट में रिक्त स्थानों को भरने में मदद करता है। रिसाव से सुरंग की निर्माण गुणवत्ता या यातायात पर कोई असर नहीं पड़ेगा। कहा हेक।
पॉलिमर ग्राउटिंग क्या है?
सीमेंट कंक्रीट निर्माण में कुछ निर्माण दिग्गज हैं। इससे जमीन का पानी रिसता है। उस दरार में इंजेक्शन द्वारा ग्राउटिंग की जाती है। जिसके कारण यह रसायन निर्माण जोड़ में प्रवेश कर जाता है और जोड़ में आने वाले पानी के संपर्क में आ जाता है। ग्राउट फैलता है और स्वचालित रूप से पानी बंद कर देता है। यानी जमीन में निर्माण दिग्गज भरे हुए हैं. एक बार पॉलिमर ग्राउटिंग हो जाने के बाद, अगले सात से आठ दिनों तक इसकी निगरानी की जाती है। इसके बाद कयास लगाए जा रहे हैं कि यह कंस्ट्रक्शन दिग्गज पूरी तरह से बंद हो गया है. (Coastal Road Tunnel Leakage)
यह देखा गया है कि मुंबई तटीय सड़क की भूमिगत सुरंग में कनेक्टिंग जोड़ों के माध्यम से पानी रिस गया है। विशेषज्ञों के माध्यम से इसका अध्ययन कर भविष्य में और भी पूरक उपाय किये जायेंगे। मुंबई कोस्टल रोड अंडरग्राउंड टनल की बायीं और दायीं दीवारों में 40 कनेक्टिंग जोड़ हैं। इन 40 जोड़ों में से जो जोड़ लीक हो रहे हैं या नमी से घिरे हुए हैं, उनका इलाज किया जाएगा।
मुंबई के लिए एक महत्वाकांक्षी परियोजना
मुंबई के लिहाज से महत्वाकांक्षी यह प्रोजेक्ट उतना ही महंगा भी है। यह सड़क मुंबई और उपनगरों में यातायात की भीड़ को कम करेगी। तटीय सड़क परियोजना मुंबई और कांदिवली के बीच लगभग 29 किमी की है। साउथ कोस्टल प्रोजेक्ट साढ़े दस किलोमीटर का हिस्सा है जो मरीन ड्राइव के प्रिंसेस स्ट्रीट फ्लाईओवर से वर्ली बांद्रा सी-लिंक तक शुरू होता है।
