जबकि CSMT स्टेशन पर ट्रेनों को हरी झंडी दिखाने का प्रस्ताव दिया गया है, ट्रेनों का निर्माण चेन्नई में इंटीग्रल कोच फैक्ट्री में किया जा रहा है और घाट परीक्षणों के उद्घाटन की तारीख से कुछ दिन पहले मुंबई पहुंचेगी।
मुंबई के CSMT से शिरडी और दूसरी सोलापुर से शुरू होने वाली जुड़वां वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनें मिलने की संभावना है। ये देश की 9वीं और 10वीं वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनें होंगी और महाराष्ट्र की इंट्रा-स्टेट डेस्टिनेशन ट्रेनों का पहला सेट होगा।
जहां ट्रेनों को हरी झंडी दिखाने का प्रस्ताव सीएसएमटी स्टेशन से किया गया है, वहीं ट्रेनों का निर्माण चेन्नई में इंटीग्रल कोच फैक्ट्री में किया जा रहा है और घाट परीक्षणों के उद्घाटन की तारीख से कुछ दिन पहले मुंबई पहुंचेंगी। जबकि कार्यक्रम जोनल रेलवे द्वारा प्रस्तावित किया गया है, वास्तविक घटना की पुष्टि होना अभी बाकी है।
जहां सीएसएमटी-शिर्डी वंदे भारत एक्सप्रेस नियमित, मौजूदा सीएसएमटी-शिरडी सुपरफास्ट ट्रेन की तुलना में पांच से सात मिनट का समय बचाएगी, वहीं सोलापुर वाली मौजूदा ट्रेन की तुलना में यात्रा के दौरान एक घंटे से अधिक की बचत करेगी।
वर्तमान में, ट्रेन की एक वंदे भारत श्रेणी है जो मुंबई से संचालित होती है, जो मुंबई-गांधीनगर वंदे भारत एक्सप्रेस है, जिसने गुजरात की राजधानी गांधीनगर में प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा हरी झंडी दिखाने के एक दिन बाद 1 अक्टूबर को अपना व्यावसायिक संचालन शुरू किया था। .
वंदे भारत एक्सप्रेस को 200 किमी/घंटा (120 मील प्रति घंटे) की अधिकतम गति से चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन जिन पटरियों पर ट्रेन चलती है, वे ऐसी उच्च गति का समर्थन करने में सक्षम नहीं हैं, इसलिए ट्रेन को 130 किमी की अधिकतम गति से चलाया जाता है। / घंटा (81 मील प्रति घंटे)। परीक्षणों के दौरान, इसने 180 किमी/घंटा (110 मील प्रति घंटे) की रिकॉर्ड गति हासिल की। इसने इसे भारत में चलने वाली सबसे तेज ट्रेनों में से एक बना दिया।
सेमी-हाई-स्पीड ट्रेन अपनी तरह का पहला स्व-चालित ट्रेन सेट है। इसमें स्वचालित दरवाजे और वातानुकूलित चेयर कार कोच हैं, जो घूमने वाली कुर्सियों के साथ 180 डिग्री तक घूम सकते हैं। भारतीय रेलवे प्रमुख मार्गों पर देश भर में 2023 के अंत तक 75 वंदे भारत ट्रेनों के संचालन की योजना पर काम कर रहा है।
