Mumbai Local Train News: कलवा-ऐरोली कनेक्टर पर काम शुरू होने के साथ, रेलवे ने अब इस बहस को खत्म कर दिया है कि नए कॉरिडोर की ट्रेनें कलवा के बाद वडाला के समान विलय को डिजाइन करके मुख्य लाइन पर कैसे जारी रहेंगी, जहां बांद्रा और पनवेल की लोकल वैकल्पिक रूप से चलती हैं। क्रॉसओवर और हिरासत के बिना.
इससे न केवल नवी मुंबई-ऐरोली ट्रांस-हार्बर लाइन से कल्याण की ओर मुख्य लाइन तक लिंक और लोकल ट्रेनों का सुचारू संचालन सुनिश्चित होगा। संरेखण के बारे में बताते हुए, एक अधिकारी ने कहा कि नए दीघा गांव स्टेशन के बाद, लाइन पारसिक सुरंग के पास दो मेल/एक्सप्रेस लाइनों को पार करने के लिए ऊपर उठती है, स्लम कॉलोनी को पार करती है जहां एक नया ऊंचा कलवा स्टेशन प्रस्तावित किया गया है। इसके बाद लाइन आगे बढ़ती है, मौजूदा धीमी और तेज लाइनों को बायपास करती है और कलवा कार शेड की ओर मुड़ जाती है, जहां से यह कुछ दूरी तक मुख्य लाइनों के समानांतर चलती है और मौजूदा धीमी और धीमी गलियारों के बीच में उतरती है।\
नवी मुंबई में भी, प्लेटफार्म एक और चार को कलवा-ऐरोली कॉरिडोर से ट्रेनों को ट्रांस-हार्बर लाइन में निर्बाध रूप से विलय करने के लिए तैयार रखा गया है।
इससे दो चीजें सुनिश्चित होंगी: ट्रेनों की सतह क्रॉसिंग से पूरी तरह बचा जा सकेगा और कोई अवरोध नहीं होगा, जिससे नवी मुंबई और कल्याण ट्रेनों के बीच निर्बाध कनेक्टिविटी आएगी। आज तक, कलवा और ऐरोली के बीच कोई सीधा रेल संपर्क मौजूद नहीं है; यात्रियों को ठाणे स्टेशन पर कनेक्शन की आवश्यकता होती है। इन दोनों शहरों के बीच इस लिंक की शुरुआत ठाणे स्टेशन के लिए बाईपास के रूप में काम करेगी और इसकी भीड़भाड़ को काफी कम कर सकती है। रेलवे लाइन की अस्थायी मूल लागत 476 करोड़ रुपये अनुमानित है।
स्थिति
स्थानीय लोगों और निर्वाचित प्रतिनिधियों के विरोध के कारण गलियारे पर काम धीमी गति से चल रहा है। अब तक, दीघा गांव स्टेशन के अलावा अन्य कार्य जो पूरे हो चुके हैं उनमें पुल संख्या का काम शामिल है। 36/4 और 36/5 का काम पूरा हो चुका है और वाशी/पनवेल की ओर जाने वाली लाइन के लिए ट्रेन ब्रिज के लिए 45 मीटर का गर्डर तैयार किया जा चुका है। कलवा/कल्याण की लाइन के लिए दूसरा गर्डर भी तैयार है और नीचे राजमार्ग पर धकेले जाने का इंतजार कर रहा है। निवासियों और स्थानीय प्रतिनिधियों के विरोध के कारण भोला नगर और शिवाजी नगर में 786 परियोजना प्रभावित घरों का संयुक्त सत्यापन रोक दिया गया है।(Mumbai Local Train News)
संरेखण
. नए दीघा गांव स्टेशन के बाद, लाइन पारसिक सुरंग के पास दो मेल/एक्सप्रेस लाइनों को पार करने के लिए ऊपर उठती है।
. स्लम कॉलोनी को पार करते समय, शिवाजी तालाब के समानांतर एक नया ऊंचा कलवा स्टेशन प्रस्तावित किया गया है।
. फिर लाइन आगे बढ़ती है, मौजूदा लाइनों की धीमी और तेज़ लाइनों को बायपास करती है और कलवा कार शेड की ओर मुड़ जाती है।
. फिर यह कुछ दूरी तक मुख्य लाइनों के समानांतर चलता है और मौजूदा ऊपर धीमे और नीचे धीमे गलियारों के बीच में उतरता है।
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