Mumbai Metro 3: साढ़े छह साल के निर्माण के बाद, मुंबई में लंबे समय से प्रतीक्षित कफ परेड-बीकेसी-सीपज़ मेट्रो 3 कॉरिडोर अपने परिचालन चरण के करीब है। मेट्रो अधिकारी द्वीप शहर में एक छोटी दूरी पर ट्रेन चलाने की तैयारी कर रहे हैं, जो परियोजना की प्रगति में एक उल्लेखनीय मील का पत्थर है। प्रारंभिक योजना ट्रायल रन की सुविधा के लिए सिद्धिविनायक या दादर स्टेशन तक ट्रेन चलाने की है।(Mumbai Metro 3)
दादर स्टेशन तक ओवरहेड विद्युतीकरण (ओएचई) और ट्रैक-बिछाने जैसे प्रमुख बुनियादी ढांचे के कार्य पूरे हो चुके हैं। यह प्रारंभिक दौड़ आधिकारिक ट्रायल रन से पहले मूल्यवान जानकारी इकट्ठा करने के लिए आवश्यक है, जिसे वर्ली में आचार्य अत्रे चौक तक विस्तारित करने की योजना है।(Mumbai Metro)
बहुप्रतीक्षित परियोजना का चरणबद्ध उद्घाटन
एमएमआरसीएल द्वारा अपनाए गए चरणबद्ध दृष्टिकोण में गलियारे को तीन चरणों में खोलना शामिल है: चरण I में सीपज़-बीकेसी शामिल है, चरण II वर्ली तक फैला हुआ है और अंतिम चरण कफ परेड तक पहुंचता है। चल रहे काम के बावजूद, ट्रेन अपनी प्रगति के हिस्से के रूप में उत्तरोत्तर अधिक स्टेशनों को कवर करेगी। कई समयसीमाएं चूकने के बाद, मेट्रो 3 लाइन का पहला चरण अब जून-जुलाई तक चालू होने की उम्मीद है।(Mumbai Metro 3)
भारित परीक्षण चल रहे हैं
वर्तमान में, बीकेसी और आरे के बीच ट्रेन की आवाजाही के दौरान मलबे से भरी बोरियों के साथ यात्री भार का अनुकरण करते हुए, रेक पर लोड किए गए परीक्षण चल रहे हैं। एमएमआरसीएल के पास 19 रेक हैं, जो बीकेसी और आरे के बीच चरण I संचालन में 260 से अधिक सेवाओं को सक्षम करते हैं। स्वतंत्र सुरक्षा मूल्यांकनकर्ता और मेट्रो रेल सुरक्षा आयुक्त सहित संबंधित अधिकारियों से सुरक्षा प्रमाणन और अनुमोदन, वाणिज्यिक परिचालन शुरू करने से पहले आवश्यक शर्तें हैं।
37,000 करोड़ रुपये की भारी कीमत वाली यह परियोजना मई के अंत तक आरे और बीकेसी के बीच चरण 1 संचालन के लिए तैयार है। इसके बाद, चरण II, जिसमें बीकेसी से कफ परेड शामिल है, अक्टूबर तक चालू होने की उम्मीद है। पहले चरण में सीपज़ से बीकेसी तक आठ स्टेशन शामिल हैं, जबकि दूसरे चरण में धारावी से वर्ली तक छह स्टेशन शामिल होंगे। तीसरे चरण में वर्ली और कफ परेड के बीच 11 स्टेशन होंगे।
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