नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (Navi Mumbai International Airport) के पहले टर्मिनल भवन का बाहरी संरचना लगभग तैयार है। निर्माणाधीन इमारत के ठीक पीछे एक आंशिक रूप से ध्वस्त पहाड़ी खड़ी है। हवाई अड्डा कंपनी के अधिकारियों को अब उम्मीद है कि जनवरी के मध्य तक पहाड़ी को समतल कर दिया जाएगा, जिससे अगले साल दिसंबर तक पहली वाणिज्यिक उड़ान का मार्ग प्रशस्त हो जाएगा।
नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड के एक प्रवक्ता ने कहा, “हम हवाई क्षेत्र में समय से आगे हैं, जो बचा है वह एक छोटी सी पहाड़ी है। हवाई क्षेत्र, जिसमें एक रनवे, टैक्सीवे, एप्रन और अन्य शामिल हैं। 60 टक्का काम पूरा हो चुका है और रनवे 70 टक्के पर चालू है। (Navi Mumbai International Airport news)
पहाड़ी को एमआईएएल, जो रियायतग्राही है और नवी मुंबई के लिए सिडको जो परियोजना के लिए नोडल प्राधिकरण है, के संयुक्त प्रयास में ध्वस्त किया जाना था। जो कुछ बचा है वह सिडको के विध्वंस का हिस्सा है।
नवी मुंबई एयरपोर्ट के प्रवक्ता ने कहा, “हमने विध्वंस की पिछली देरी के आसपास काम किया है और समयसीमा को पूरा करने में सक्षम होना चाहिए, जिन्हें उम्मीद है कि विध्वंस जनवरी के मध्य तक पूरा हो जाएगा।” एनएमआईएएल एक संयुक्त स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है जिसमें एमआईएएल की 74 प्रतिशत हिस्सेदारी है और बाकी सिडको की है।
एविएशन कंसल्टेंसी फर्म कैपा इंडिया ने नवंबर में कहा था कि हवाई अड्डे को देरी का सामना करना पड़ रहा है और इसके शुरू होने की संभावना है। एनएमआईएएल इस नए हवाई अड्डे से वाणिज्यिक परिचालन शुरू करने के लिए दिसंबर 2024 की समयसीमा को पूरा करने को लेकर आश्वस्त हैं, जिसे शुरुआती चरण में 20 मिलियन यात्रियों को पूरा करना है।
शुरुआती चरण को तैयार करने में एनएमआईएएल करीब 17,000 करोड़ रुपये खर्च कर रहा है। उम्मीद है कि कंपनी पहले चरण के पूरा होने के बाद ही अगले चरण के लिए वित्तीय समापन पर काम शुरू करेगी। एक बार एक चरण पूरा हो जाने पर, परियोजना का जोखिम समाप्त हो जाता है और फंडिंग लागत कम हो जाती है। हवाई अड्डे के संचालन की शुरुआत में कनेक्टिविटी की कमी है।
मुंबई ट्रांस-हार्बर लिंक, जो द्वीप शहर मुंबई को उपग्रह शहर नवी मुंबई से जोड़ता है, अगले महीने परिचालन शुरू होने की उम्मीद है। हालाँकि, MTHL को नवी मुंबई हवाई अड्डे से जोड़ने वाली उल्वे कोस्टल सड़क पर काम अभी शुरू नहीं हुआ है। हवाईअड्डा कंपनी के प्रवक्ताओं ने स्पष्ट किया कि ऐसी बुनियादी परियोजनाओं में देरी से कनेक्टिविटी में बाधा नहीं आएगी।
नवी मुंबई हवाई अड्डे की परिकल्पना सबसे पहले मुंबई के एकमात्र अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे की भीड़भाड़ कम करने के लिए की गई थी, जहां अंतरराष्ट्रीय और घरेलू परिचालन के मिश्रण से अगले कुछ वर्षों में यात्रियों की क्षमता 60 मिलियन तक पहुंचने की उम्मीद है। शुरुआती चरण में 20 मिलियन क्षमता में से, नवी हवाई अड्डे से परिचालन के पहले वर्ष में 12 मिलियन यात्रियों के उड़ान भरने की उम्मीद है।
हवाईअड्डा सितंबर से डीजीसीए निरीक्षण के लिए तैयार हो जाएगा और वाणिज्यिक परिचालन दिसंबर, 2024 में शुरू होने के संभावना है।
