एक व्यक्ति अपनी मांगों के लिए विभिन्न तरीकों का पालन करता है। हालांकि, यह नहीं कहा जा सकता है कि लगातार हताशा होने पर व्यक्ति क्या करेगा। ऐसा ही एक वाकया भिवंडी एसटी प्रोटेस्ट में हुआ। इस घटना की इस समय काफी चर्चा हो रही है।भिवंडी शहर के बस डिपो में एक MSRTC बस चालक ने बस डिपो में उस समय सनसनी मचा दी जब ST Corporation (MSRTC Bus Driver) के चालक ने बैनर होर्डिंग पर 40 से 50 मीटर तक चढ़कर आत्महत्या कर ली. एसटी निगम के इस बस ड्राइवर का नाम आनंद बाबासाहेब रणदिवे (उम्र 45) है।
रणदिवे ने कहा कि उन्होंने यह कदम इसलिए उठाया है क्योंकि वह अपने वरिष्ठों द्वारा चल रही जांच से तंग आ चुके हैं। आखिरकार वरिष्ठों के लिखित आश्वासन के बाद ही कर्मचारी 50 फीट ऊंचे होर्डिंग से नीचे उतरा।
एसटी कर्मचारी रणदिवे ने कहा कि भिवंडी आगरा के वरिष्ठों के दबाव के कारण एसटी निगम ने इतना बड़ा कदम उठाने का फैसला किया। आत्महत्या करने के लिए रणदिवे बैनर के होर्डिंग पर चढ़ गया था। भिवंडी से ठाणे जाने वाली बस के तीन चक्कर लगाने और आठ घंटे की ड्यूटी करने की उम्मीद है। लेकिन अधिकारी चार चक्कर और बारह घंटे की ड्यूटी करते हैं। रणदिवे ने कहा कि उन्होंने अपनी पीड़ा के कारण इतना बड़ा कदम उठाने का फैसला किया है।
आनंद रणदिवे जाचा के खिलाफ ‘आरपार की लड़ाई’ के संकल्प के साथ आज आगर आए। आगर परिसर में 40 से 50 फीट ऊंचे बैनर होर्डिंग पर रांडिव लगाए गए। उनके इस फैसले से क्षेत्र में हड़कंप मच गया। इसकी सूचना मिलते ही एसटी निगम व निजामपुर पुलिस के अधिकारी मौके पर पहुंच गए। रणदिवे को नीचे गिराने के प्रयास शुरू कर दिए गए।हालाँकि, रणदिवे आठ घंटे की ड्यूटी और तीन बस यात्राओं के अपने लिखित वादे पर अड़े थे। एसटी अधिकारी उन्हें समझाने की कोशिश करते हैं। उसने एसटी अधिकारियों से कहा कि वह लिखित आश्वासन पर कायम है और इसके बिना नीचे नहीं आएगा।अंत में एसटी निगम के अधिकारियों ने हामी भरी। रणदिवे की मांग के संबंध में एक लिखित पत्र तैयार किया गया और फिर उसे पढ़ा गया। इस पत्र के प्रति आश्वस्त होने के बाद, रणदिवे ने अपनी जिद छोड़ दी और होर्डिंग बैनर से नीचे उतर गए।
अपने फैसले के बारे में बात करते हुए रणदिवे ने एसटी के वरिष्ठ अधिकारियों से नाराजगी जताई. एसटी वाहन चालकों को जाम से काफी परेशानी होती है। एसी में बैठे अधिकारियों को जाम की कोई जानकारी नहीं है। इसलिए हम जानते हैं कि गाड़ी चलाते समय हमें किन-किन तकलीफों का सामना करना पड़ता है।उन्होंने एसटी बस के तीन चक्कर लगाने और आठ घंटे ड्यूटी करने की भी मांग की। लेकिन उन्होंने यह भी बताया कि एसटी निगम के नियमानुसार ड्यूटी 4 राउंड और 8 घंटे की होती थी, लेकिन कुछ समय खराब होने के कारण 12 घंटे की ड्यूटी हो जाती थी.
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