Bullet Train mumbai: मुंबई-अहमदाबाद के बीच भारत की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना पर, रेल संचार, इलेक्ट्रॉनिक्स और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री, अश्विनी वैष्णव ने बताया की , ” 270 किमी लंबी वायर डक्ट लगाई गई है। काम तय कार्यक्रम के अनुसार चल रहा है। मुंबई-ठाणे समुद्र के नीचे सुरंग का काम भी शुरू हो गया है। मार्ग में पड़ने वाली आठ नदियों पर पुलों का निर्माण तेजी से चल रहा है। दो पुल पहले ही पूरे हो चुके हैं। साबरमती टर्मिनल स्टेशन का काम भी लगभग पूरा हो चुका है पुरा होना। ”
मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल (एमएएचएसआर) कॉरिडोर ने 100 प्रतिशत भूमि अधिग्रहण पूरा कर लिया है, जिससे एक अभूतपूर्व परिवहन नेटवर्क के लिए मंच तैयार हो गया है। एमएएचएसआर के आधिकारिक बयान के अनुसार, मजबूत परियोजना प्रबंधन का प्रदर्शन करते हुए गुजरात और महाराष्ट्र के लिए सभी सिविल अनुबंध सफलतापूर्वक प्रदान किए गए हैं। 120.4 किमी से अधिक गर्डर्स लॉन्च किए गए हैं, और 271 किमी की घाट ढलाई पूरी हो चुकी है, जो महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे के विकास में तेजी से प्रगति पर जोर देती है।(Bullet Train mumbai)
इसमें आगे कहा गया है कि गुजरात, डीएनएच (दादरा और नगर हवेली) और महाराष्ट्र में 100 प्रतिशत भूमि अधिग्रहण के मील के पत्थर को पूरा करना महत्वाकांक्षी परियोजना के लिए आवश्यक स्थान सुरक्षित करने के सहयोगात्मक प्रयासों को रेखांकित करता है।
इसके अलावा, जापानी शिंकानसेन के जे-स्लैब गिट्टीलेस ट्रैक सिस्टम से प्रेरित पहला प्रबलित कंक्रीट (आरसी) ट्रैक बेड बिछाने का काम सूरत और आनंद में शुरू हो गया है। गुजरात के वलसाड में ज़ारोली गांव के पास 350 मीटर लंबी और 12.6 मीटर व्यास वाली पहली पहाड़ी सुरंग का उल्लेखनीय 10 महीनों के भीतर पूरा होना कुशल इंजीनियरिंग कौशल को दर्शाता है।
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