Vande Bharat: वंदेभारत ट्रेन सबसे पहले मुंबई सेंट्रल से गांधीनगर राजधानी तक शुरू की गई थी। फिर मारगांव-सीएसएमटी वंदेभारत, फिर सोलापुर से सीएसएमटी एक्सप्रेस और साईनगर शिरडी से सीएसएमटी वंदेभारत शुरू हुई। नागपुर से बिलासपुर तक वंदेभारत चेयर कार ट्रेन शुरू हो गई है। लेकिन अब वंदेभारत स्लीपर शुरू किया जाएगा.
वंदेभारत (Vande Bharat) देश की पहली सेमी हाईस्पीड ट्रेन है। इस ट्रेन को पहले ट्रेन-18 कहा जाता था. बाद में इसका नाम बदलकर वंदे भारत एक्सप्रेस कर दिया गया। वंदेभारत एक इंजन रहित ट्रेन है। इसलिए इसमें अन्य लंबी दूरी की ट्रेनों की तरह डीजल या इलेक्ट्रिक इंजन लगाने की जरूरत नहीं होती है। फिलहाल देशभर में 100 वंदे भारत ट्रेनें चल रही हैं. कुछ ट्रेनों में 16 कोच हैं तो कुछ जगहों पर यात्रियों की संख्या कम होने के कारण 8 कोच चलाए जा रहे हैं पहली वंदे भारत नई दिल्ली से वाराणसी तक चलाई गई थी। पहली वंदेभारत ट्रेन 15 फरवरी 2019 को शुरू की गई थी. इस ट्रेन का स्लीपर वर्जन अब तक उपलब्ध नहीं था. तो अब वंदेभारत स्लीपर कोच जल्द शुरू होगा.
बहुप्रतीक्षित वंदे भारत एक्सप्रेस स्लीपर कोच अगस्त के महीने में चेन्नई में इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (आईसीएफ) से बाहर आ जाएगा। इस स्लीपर कोच का ट्रायल होने जा रहा है. छह महीने बाद ये स्लिपर कोच वंदेभारत असल ट्रैक पर आ जाएगा. साल 2029 तक देशभर में 300 से ज्यादा वंदेभारत स्लीपर और चेयरकार ट्रेनें चलाई जाएंगी. आम जनता के लिए 400 नॉन एसी अमृतभारत ट्रेनें शुरू की जाएंगी. वंदेभारत स्लिपर कोच को पहले चरण में 130 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलाया जाएगा.
इतने डिब्बों की स्लीपर ट्रेन
भारतीय रेलवे की क्षमता बढ़ने के बाद वंदेभारत स्लिपर कोच ट्रेनें 160 से 220 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलेंगी ताकि यात्री आराम से दिल्ली पहुंच सकें। देश का पहला वंदे भारत स्लीपर कोच दिसंबर या जनवरी में दिल्ली से कोलकाता या दिल्ली से मुंबई में से किसी एक रूट पर चलने की उम्मीद है। वंदे भारत स्लिपर कोच में केवल 16 कोच होंगे. इसमें दस एसी-3 कोच, चार एसी-2 कोच और एक एसी-1 कोच होगा। तो दो डिब्बे एसएलआर होंगे.
वंदेभारत स्लीपर का किराया?
वंदेभारत स्लीपर कोच संस्करण का किराया अभी तय नहीं किया गया है। इस ट्रेन की गति, सुविधा और सुरक्षा को देखते हुए इस ट्रेन का किराया राजधानी एक्सप्रेस और शताब्दी एक्सप्रेस के किराए से 10 से 15 प्रतिशत अधिक होने की संभावना है। इस स्लीपर को वंदे भारत राजधानी और शताब्दी के स्थान पर चलाने की योजना है मुंबई से दिल्ली राजधानी एक्सप्रेस को फिलहाल अलग इंजन के साथ चलाया जा रहा है, जिससे यात्रियों को झटका लग रहा है। साथ ही उनकी गति भी सीमित है. वंदे भारत को अलग इंजन की जरूरत नहीं है. इसलिए इन ट्रेनों की स्पीड बढ़ाई जा सकती है और संभावना है कि यह ट्रेन तीन घंटे पहले गंतव्य पर पहुंच जाएगी. तो मुंबई से दिल्ली का सफर तेरह से चौदह घंटे में पूरा हो जाएगा.
