Vande Bharat Speed: भारतीय रेलवे ने एक बड़ा अपडेट दिया है. रेलवे ने वंदे भारत ट्रेन की स्पीड कंट्रोल कर ली है. इसके चलते अब वंदे भारत ट्रेन पहले से कम स्पीड से चलेगी. दिल्ली के निजामुद्दीन रेलवे स्टेशन से रानी कमलापति और खजुराहो तक वंदे भारत ट्रेन की स्पीड 160 थी. लेकिन अब इस स्पीड को घटाकर 130 किमी प्रति घंटा कर दिया गया है. भारतीय रेलवे नई दिल्ली से आगरा तक कवर सिस्टम लगाने की तैयारी में है. कवच सिस्टम पर काम पूरा होने तक ट्रेन की गति धीमी रखने का आदेश दिया गया है.
हाल ही में बंगाल में हुए ट्रेन हादसे के बाद रेलवे ने ट्रेनों की सुरक्षा को लेकर चिंता जताई थी. रेलवे प्रशासन रेल दुर्घटनाओं को रोकने के लिए पटरियों पर कवर सिस्टम लगाने का काम तेजी से कर रहा है। रेलवे सभी रूटों और ट्रेनों में स्वदेशी प्रणाली के तहत इंटरनल कवर सिस्टम लगाने पर तेजी से काम कर रहा है। इसलिए जब तक रेलवे ट्रैक पर सेफ्टी कवर नहीं लग जाता तब तक वंदे भारत ट्रेन की स्पीड कम कर दी जाएगी.
रेलवे द्वारा दी गई महत्वपूर्ण जानकारी
– नई दिल्ली से पलवल-आगरा रेलवे लाइन पर ट्रेनों की स्पीड कम करने के भी निर्देश दिए गए हैं.
– नई दिल्ली-रानी कमलापति वंदे भारत, हजरत निजामुद्दीन-खजुराहो वंदे भारत और नई दिल्ली-वीरांगना लक्ष्मीबाई झांसी गतिमान एक्सप्रेस की अधिकतम गति 160 किमी प्रति घंटा है। इस रूट पर कवच नेटवर्क बनाने का काम चल रहा है. पलवल से आगरा के बीच करीब 80 किमी पर काम पूरा हो चुका है, इस पूरे रेल खंड के पूरा होने तक इन ट्रेनों की अधिकतम गति 130 किमी प्रति घंटा कर दी गई है. काम पूरा होने तक स्पीड कम कर दी जाएगी।
शैल सिस्टम क्या है?
कवच एक स्वचालित एटीपी प्रणाली है। यदि ड्राइवर समय पर ब्रेक नहीं लगाता है तो इस सिस्टम का उपयोग वाहन की गति को नियंत्रित करने के लिए किया जाएगा। यह कवर ड्राइवरों को रेलवे पर खतरे के संकेतों की पहचान करने में मदद करेगा। रेलवे सुरक्षा के लिए कवर सिस्टम का उपयोग किया जाता है। यह कवर सिस्टम भारत में एक भयानक ट्रेन दुर्घटना के बाद भारतीय रेलवे द्वारा विकसित किया गया है।
Leave a comment