Mumbai Monorail: मुंबई यात्रियों के लिए एक आशाजनक विकास में, शहर की मोनोरेल सेवा को एक महत्वपूर्ण तकनीकी उन्नयन प्राप्त होने वाला है। बुधवार को वडाला डिपो में चार कारों वाली मोनो ट्रेन के पहले कोच का आगमन मोनोरेल सेवाओं के बहुप्रतीक्षित पुनरुद्धार के लिए नए युग की शुरुआत का संकेत देता है। मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) द्वारा मेधा-एसएमएच रेल प्राइवेट लिमिटेड को चालू करने के साथ। नए बेड़े के लिए लिमिटेड की दक्षता और सेवा गुणवत्ता में सुधार की उम्मीदें अधिक हैं।
यह पहल मेक इन इंडिया अभियान के अनुरूप है, जिसमें तेलंगाना स्थित मेधा सर्वो ड्राइव्स ने 700 करोड़ रुपये के आकर्षक अनुबंध को सुरक्षित करने के लिए मलेशिया स्थित एसएमएच रेल के साथ सहयोग किया है। अनुबंध का लक्ष्य 40 कारों की डिलीवरी करना है, जिन्हें दस चार-कार ट्रेनों में व्यवस्थित किया जाएगा। विशेष रूप से, पिछली निर्माता, मलेशियाई कंपनी स्कोमी, अब मुंबई में पुराने मोनोरेल रेक की सर्विस नहीं कर रही है। अधिकारियों के अनुसार, नई मोनोरेल रेक उन्नत तकनीक का दावा करती है, जो बेहतर सवारी अनुभव सुनिश्चित करती है, इसमें मेट्रो ट्रेनों के समान टिकाऊ धातु बॉडी होती है, और बढ़ी हुई आवृत्ति की पेशकश की जाती है।
हालाँकि, इन ट्रेनों को सार्वजनिक उपयोग में लाने से पहले, इन्हें निर्माताओं द्वारा किए गए कठोर परीक्षणों से गुजरना होगा। इसके बाद, रेलवे सुरक्षा आयुक्त अंतिम मंजूरी प्रदान करेंगे। एक बार चालू होने के बाद, यात्री सेवा आवृत्ति में महत्वपूर्ण सुधार की उम्मीद कर सकते हैं, जिसमें अंतराल वर्तमान 20-25 मिनट से घटकर केवल पांच मिनट रह जाएगा। (Mumbai Monorail)
मुंबई मोनोरेल को पुनर्जीवित करने की पहल को जनवरी 2024 में गति मिली, जब एमएमआरडीए ने मोनोरेल परियोजना कार्यान्वयन इकाई को महा मुंबई मेट्रो ऑपरेशन कॉर्पोरेशन के साथ विलय कर दिया। इस कदम का उद्देश्य मोनोरेल प्रणाली के सामने आने वाली वित्तीय चुनौतियों का समाधान करना था। सेवा को पुनर्जीवित करने के प्रयासों के बावजूद, मोनोरेल वित्तीय रूप से संघर्ष कर रही है, 2023-24 में अनुमानित घाटा 529 करोड़ तक पहुंच गया है, जो पिछले वित्तीय वर्ष में 250 करोड़ था। इन नुकसानों का कारण नई रेक की खरीद और महालक्ष्मी और जैकब सर्कल को जोड़ने वाले ट्रैवलेटर के निर्माण से जुड़ी निर्माण लागत है। इस बीच, टिकटिंग से कमाई मामूली बनी हुई है, अनुमानतः 13.6 करोड़ है।
तकनीकी रूप से उन्नत कोचों की शुरूआत मुंबई मोनोरेल सेवा के पुनरुद्धार की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। बेहतर दक्षता, उन्नत सवारी अनुभव और बढ़ी हुई आवृत्ति के साथ, यात्री शहर में परिवहन के अधिक विश्वसनीय और सुविधाजनक तरीके की आशा कर सकते हैं।
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