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नाला सफाई में आचार संहिता का उल्लंघन, 10 लाख मीट्रिक टन गाद हटाना ने की चुनौती

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Mumbai Drain Cleaning: नगर निगम ने शहर में मानसून पूर्व नालों की सफाई शुरू कर दी है। मीठी नदी की गाद को शहर, उपनगरों के साथ-साथ एक्सप्रेस-वे के किनारे के नालों में छोटे-बड़े नालों में पंप करने के लिए नगर पालिका करीब 250 करोड़ रुपये खर्च करने जा रही है।

इसके लिए ठेकेदारों को नियुक्त किया गया है, लेकिन चुनाव आचार संहिता के कारण हर साल मार्च के पहले सप्ताह में शुरू होने वाली नालों की सफाई में देरी होने की संभावना है.

मुंबई में सड़कों के किनारे छोटी नालियाँ, बड़ी नालियाँ और जल नालियाँ, पानी की नालियाँ अक्सर मिट्टी, गंदगी, कचरा, गाद के कारण बंद हो जाती हैं।

सीवेज, कुछ गाद, सड़कों के किनारे छोटी नदियों और वर्षा जल चैनलों से बहाया जाता है। हालाँकि, कुछ छोटी नदियाँ ज्वारीय क्षेत्र में आने के कारण, जल निकासी की कमी के कारण गाद जमा हो जाती है। इसलिए, चूंकि भारी बारिश के दौरान इन नालों का पानी शहर में प्रवेश करता है, इसलिए मानसून से पहले नालों की सफाई का काम किया जाता है।

लेकिन हर साल मार्च की शुरुआत में होने वाली नालों की सफाई इस साल देर से शुरू हुई है. इसलिए ठेकेदारों के सामने 31 मई से पहले 10 लाख 22 हजार 131 मीट्रिक टन स्लज पंप करने की चुनौती है.

अपर्याप्त जनशक्ति के कारण व्यायाम

हर साल, जब मानसून शुरू होता है, तो निचले इलाकों में पानी जमा हो जाता है। करोड़ों रुपये खर्च करने के बाद भी नगर पालिका को मुंबई में गंदगी का सामना करना पड़ रहा है। इसलिए नाला सफाई कार्य की निगरानी की जायेगी.

ठेकेदार द्वारा नाली की सफाई ठीक से की जा रही है या नहीं, इसकी जांच के लिए इस साल भी नगर निगम से सीसी टीवी कैमरे की मदद ली जायेगी, लेकिन नगर निगम की 50 हजार से ज्यादा मैनपावर लोकसभा के काम में खर्च हो जायेगी. चुनाव. जलनिकासी सहित सभी कार्यों की निगरानी के प्रयास करने होंगे।

मीठी का काम अभी 30 फीसदी ही पूरा हुआ है

हर साल, मानसून से पहले नालों और नदियों से 75 प्रतिशत गाद हटा दी जाती है; जबकि 15 प्रतिशत मानसून के दौरान और 10 प्रतिशत मानसून के बाद निकाला जाता है। पिछले वर्ष छह मार्च से नाला सफाई का कार्य शुरू किया गया था। हालाँकि, इस साल मार्च के अंत में नाला सफाई का काम शुरू होने के बाद से मीठी नदी का 30 प्रतिशत काम पूरा हो चुका है। इसलिए नगर पालिका के सामने समय पर काम पूरा कराने की चुनौती होगी।

– कुल छोटे नाले : 1,508 (लंबाई 605 किमी)
– कुल प्रमुख नालियां : 309 (लंबाई 290 किमी)
– सड़क के नीचे नालियां: 3,134 किमी

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