Mumbai Airport News: मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) द्वारा घरेलू हवाई अड्डे के फ्लाईओवर के पास वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे (डब्ल्यूईएच) पर हाल ही में बनाए गए फ्लाईओवर का उपयोग करने के लिए मोटर चालकों को थोड़ा और इंतजार करना होगा। संरचना, जिसे टी1 फ्लाईओवर के रूप में भी जाना जाता है (Mumbai Airport) , 15 फरवरी को खुलने की उम्मीद थी। एमएमआरडीए के अधिकारियों ने कहा कि फ्लाईओवर पर साइनबोर्ड लगाने और अंतिम रूप देने का काम चल रहा है, जिसके बाद फ्लाईओवर खोला जाएगा।
एमएमआरडीए (MMRDA) के एक अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर कहा, “फिनिशिंग टच देने और साइनेज लगाने का काम प्रगति पर है और फ्लाईओवर को जल्द ही मोटर चालकों के लिए खोल दिया जाएगा।” विले पार्ले ईस्ट के निवासियों ने नाम न छापने की शर्त पर आशंका व्यक्त की कि नए फ्लाईओवर के खुलने के बाद ट्रैफिक जाम हो सकता है।
14 फरवरी को, विले पार्ले के एक भाजपा विधायक ने ट्वीट किया, “प्रस्तावित टी1 आरओबी के चालू होने के बाद होने वाली ट्रैफिक समस्याओं के संबंध में आज एमएमआरडीए से ट्रैफिक सिमुलेशन विश्लेषण रिपोर्ट की प्रस्तुति ली। सुचारू आवाजाही के लिए @MMRDAOfficial और @MTPHereToHelp अधिकारियों को विभिन्न विकल्प सुझाए गए।”
790 मीटर लंबी परियोजना पर निर्माण कार्य 48.43 करोड़ रुपये (अनंतिम) की लागत से जून 2021 में शुरू हुआ। कुछ दिन पहले, मिड-डे ने 15 फरवरी को फ्लाईओवर के उद्घाटन के बारे में खबर दी थी। एमएमआरडीए ने दो-लेन फ्लाईओवर का निर्माण करने का निर्णय लिया था क्योंकि सहार एलिवेटेड रोड से आने वाले और डब्ल्यूईएच के माध्यम से बांद्रा की ओर जाने वाले मोटर चालक घरेलू के पास यातायात में फंस जाते हैं। एयरपोर्ट फ्लाईओवर सिग्नल.
नए फ्लाईओवर के निर्माण से, जो मौजूदा घरेलू हवाई अड्डे के फ्लाईओवर से सटा हुआ है, मोटर चालक सिग्नल को बायपास करने में सक्षम होंगे। अक्टूबर 2023 में, MMRDA ने T1 जंक्शन के पास WEH पर स्टील और PSC (प्रीस्ट्रेस्ड कंक्रीट) गर्डर्स की लॉन्चिंग सफलतापूर्वक पूरी कर ली, जो कि हवाई अड्डे और WEH को जोड़ने वाले फ्लाईओवर का हिस्सा है, यह सुनिश्चित करते हुए कि यातायात में कोई व्यवधान न हो।
यह ध्यान दिया जा सकता है कि स्पैन की कुल लंबाई 74 मीटर है। इस परियोजना में कुल आठ स्टील गर्डर हैं, जिनकी कुल लंबाई 74 मीटर है। उल्लेखनीय रूप से, गर्डर्स को बीच में जमीन या सड़क स्तर से अस्थायी समर्थन की आवश्यकता के बिना लॉन्च किया गया था। एमएमआरडीए ने कहा था, “स्टील पोर्टल बीम पर इनोवेटिव इनवर्टेड टी व्यवस्था के लिए धन्यवाद, बीच में किसी अस्थायी समर्थन की आवश्यकता के बिना गर्डरों को खड़ा किया जा सकता है।”
