जैसे-जैसे जनसंख्या बढ़ रही है, वैसे-वैसे वाहनों की संख्या भी बढ़ रही है। ये बदलाव बहुत स्वाभाविक हैं. मुंबई में गाड़ियों की कुल संख्या 44 लाख तक पहुंच गई है. यहां कारों से ज्यादा बाइक हैं। पेट्रोल-डीजल महंगा, कीमतें ऊंची; भले ही वाहनों की संख्या बढ़ रही है, इसके पीछे कई कारण हैं, लेकिन यह तस्वीर बताती है कि शहर में सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था अभी भी अच्छी नहीं है।(Petrol And Diesel)
जैसे-जैसे वाहनों की संख्या बढ़ती है, मेट्रो का विस्तार रुक जाता है और मुंबई महानगर क्षेत्र (एमएमआर) में सार्वजनिक परिवहन प्रणाली पूरी तरह से मुंबई लोकल पर निर्भर हो जाती है। हालाँकि यह प्रचारित किया जा रहा है कि सार्वजनिक परिवहन का उपयोग बढ़ाया जाना चाहिए, वास्तव में, अगर हम समुद्री राजमार्गों, समुद्री पुलों और फ़्रीवेज़ को देखें, तो यह स्पष्ट है कि परिवहन नीति निजी परिवहन का पक्ष लेती है। अब नीति बदलने का समय आ गया है.
व्यावहारिक समाधान की आवश्यकता
रेल-मेट्रो बिजली से चलती है इसलिए इससे प्रदूषण नहीं होता है।
चूंकि अभी तक इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए कोई व्यापक बुनियादी ढांचा नहीं है, इसलिए मोटर चालकों ने इन वाहनों पर स्विच नहीं किया है।
इसके चलते सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था को मजबूत करने के साथ-साथ चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने के लिए ठोस कदम उठाने की जरूरत है।
लोगों का आर्थिक स्तर ऊंचा उठा। इसलिए वे अधिक ट्रेनें लेते हैं। दूसरी ओर, नागरिक प्रतिष्ठा के लिए ऋण लेते हैं और कारें खरीदते हैं। चूंकि यह लोन प्रक्रिया आसान है, इसलिए कई लोग कार ले रहे हैं। वृद्ध लोग अभी भी सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करते हैं; लेकिन जिम करने वाले युवा पैदल चलने से बचते हैं, कारों का उपयोग किया जाता है.(Petrol And Diesel)
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