राज्य का वन विभाग एनएचएआई को उस स्थान पर दो अंडरपास बनाने के लिए कहेगा जहां शनिवार को 12 काले हिरण गिरे थे और मर गए थे। वन्यजीव विशेषज्ञों ने सुझाव दिया है कि जंगली जानवरों को राजमार्ग पर आने से रोकने के लिए जालियां लगाई जाएं।कहा जाता है कि 15 काले हिरणों का एक झुंड शनिवार शाम सोलापुर-पुणे-मंगलवेधा राष्ट्रीय राजमार्ग पर एक पुल से कूद गया था। जबकि 12 की मौत हो गई, जबकि तीन घायल हो गए। वन विभाग के एक अधिकारी के अनुसार, काले हिरण शनिवार शाम राजमार्ग पार करने की कोशिश कर रहे थे, तभी वे सोलापुर-मंडरूप बाईपास रोड पर 35 फीट नीचे गिर गए। तीन काले हिरण घायल हो गए।बायपास रोड कथित तौर पर पहाड़ी को काटकर बनाया गया था, जिसे चार महीने पहले खोला गया था. यह उस क्षेत्र से होकर गुजरती है जहां काले हिरण चरते हैं। वन विभाग के सूत्रों ने मिड-डे को बताया कि हाल ही में एक और काले हिरण की मौत हुई है। उन्होंने कहा कि इस क्षेत्र में वर्तमान में करीब 300 ब्लैकबक्स की आबादी है।पश्चिमी वन्यजीव क्षेत्र, मुंबई के अतिरिक्त प्रधान मुख्य वन संरक्षक (एपीसीसीएफ) डॉ क्लेमेंट बेन ने कहा, “घटना वास्तव में दुर्भाग्यपूर्ण है और मैं दो अंडरपास के निर्माण के लिए भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) को लिखूंगा। जानवरों के सुरक्षित मार्ग के लिए जल्द से जल्द क्षेत्र।भारतीय वन्यजीव संस्थान (डब्ल्यूआईआई) के जीवविज्ञानी और वरिष्ठ वैज्ञानिक डॉ बिलाल हबीब ने कहा, “संवेदनशील आवासों के माध्यम से राजमार्गों और शमन उपायों को डिजाइन करने के लिए प्रजातियों की पारिस्थितिकी को समझना महत्वपूर्ण है। हमने, एक देश के रूप में, वन्य जीवन के लिए सबसे बड़े शमन उपायों का निर्माण करके संरक्षण के प्रति प्रतिबद्धता दिखाई है। संवेदनशील आवासों के माध्यम से मौजूदा राजमार्गों को प्राथमिकता देने की आवश्यकता है।सैंक्चुअरी एशिया पत्रिका के संपादक बिट्टू सहगल ने कहा, “आदर्श रूप से, सड़कों को ज्ञात जैव विविधता क्षेत्रों और गलियारों को नहीं काटना चाहिए, जिसे बाईपास किया जाना चाहिए। यदि सड़कें, नहरें और अन्य रेखीय अवसंरचना पहले ही बन चुकी हैं, तो बॉम्बे नेचुरल हिस्ट्री सोसाइटी जैसे संगठनों के स्वतंत्र वन्यजीव विशेषज्ञों को संरेखण का अध्ययन करने और अंडरपास, ओवरपास और अन्य माध्यमों के माध्यम से जोखिमों को कम करने के तरीके सुझाने के लिए कहा जाना चाहिए। इस मामले में, हम और मौतों की उम्मीद कर सकते हैं, और यह महत्वपूर्ण है कि समाधान खोजने के लिए एक त्वरित सर्वेक्षण किया जाए। लागत को परियोजना लागत में जोड़ा जाना चाहिए।महाराष्ट्र के पूर्व प्रधान मुख्य वन्यजीव वन संरक्षक सुनील लिमये ने कहा, “यह घटना वास्तव में दुर्भाग्यपूर्ण है। मेरा मानना है कि वन्यजीव आवासों या एक के करीब से गुजरने वाली रैखिक बुनियादी ढांचा परियोजनाओं का निर्माण करते समय, क्षेत्र की वन्यजीव प्रजातियों के लिए विशिष्ट शमन उपायों के लिए एक उचित योजना की आवश्यकता होती है। जिस क्षेत्र में काले हिरण मरे हैं, वहां के लिए वन विभाग को एनएचएआई से संपर्क करना चाहिए और यह देखना चाहिए कि फ्लाईओवर की दीवार पर जाल लगाए जाएं और जंगली जानवरों के सुरक्षित आवागमन के लिए अंडरपास का निर्माण किया जाए। महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम ने वन्य जीवन के लिए अंडरपास और ओवरपास सहित अच्छे शमन उपायों का निर्माण किया है और एनएचएआई को भी इसका पालन करना चाहिए।
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