Panvel Karjat Suburban Project: मुंबईकरों के लिए अब लंबी यात्रा सुगम और आरामदायक होगी। क्योंकि अब मुंबईकर पनवेल से सीधे कर्जत पहुंच सकते हैं। इस बीच, ठाणे-दीवा के बीच नई पांचवीं और छठी लाइन शुरू होने के बाद पनवेल से कर्जत तक लोकल ट्रेन शुरू करने का सपना जल्द ही पूरा हो जाएगा। पनवेल-कर्जत उपनगरीय रेलवे लाइन दोहरीकरण परियोजना पर काम चल रहा है और परियोजना की सबसे बड़ी सुरंग, वेवर्ली का 90 प्रतिशत काम पूरा हो चुका है। वहीं, मुंबई रेलवे डेवलपमेंट कॉरपोरेशन ने जानकारी दी है कि 3 हजार 144 मीटर लंबे ब्रिज का 80 फीसदी से ज्यादा काम पूरा हो चुका है.
मुंबई रेलवे डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन (MRVC) ने मुंबई शहरी परिवहन परियोजना 3 (MUTP 3) के तहत पनवेल से कर्जत दोहरी रेल लाइन शुरू की है। अब तक पनवेल-कर्जत उपनगरीय रेलवे लाइन दोहरीकरण परियोजना पर काम युद्ध स्तर पर चल रहा है। पनवेल-कर्जत के बीच केवल एक रेलवे लाइन है और इसका उपयोग लंबी दूरी की ट्रेनों या माल ढुलाई के लिए किया जाता है। कर्जत और पनवेल से यात्रियों को ठाणे या कुर्ला का चक्कर लगाना पड़ता है। अगर पनवेल-कर्जत सीधी लोकल शुरू की जाए तो इससे कई यात्रियों को फायदा हो सकता है। अगर लोकल ट्रेनें शुरू हो जाएं तो इससे कई यात्रियों को फायदा हो सकता है. इसके लिए यहां एक नया उपनगरीय मार्ग बनाने का निर्णय लिया गया और एमयूटीपी-3 के तहत एमआरवीसी ने इस मार्ग का काम अपने हाथ में लिया। इसलिए अगले कुछ सालों में पनवेल से कर्जत तक इस रूट पर लोकल चलेगी।
इस दोहरे मार्ग से पनवेल और कर्जत के बीच रहने वाले नागरिकों को बहुत फायदा होगा। इसमें पांच स्टेशन होंगे, पनवेल, चौक, मोहपे, चिखले, कर्जत। इसके अलावा प्लेटफॉर्म, पैदल यात्री पुल, सबवे आदि जैसे काम बड़े पैमाने पर किए जाएंगे। 3.12 किमी के तीन कोच होंगे। 56 किमी लंबी दोहरी रेल लाइन में पांच फ्लाईओवर, दो रेलवे फ्लाईओवर, छह मुख्य पुल और 37 छोटे पुल होंगे।(Panvel Karjat Suburban Project)
इस मार्ग पर नधाल, किरवाली और वावर्ले नामक तीन सुरंगों का निर्माण किया जाएगा। पूरा होने पर, वेवर्ली सुरंग मुंबई उपनगरीय रेलवे लाइन पर सबसे लंबी सुरंग होगी। इसके अलावा पनवेल से कर्जत लोकल के 2025 तक पूरा होने की संभावना है।
