Mumbai to Ahemdabad : भारत का सबसे बड़ा प्रोजेक्ट महाराष्ट्र में बन रहा है. बुलेट ट्रेन रूट के काम में तेजी आ गई है. इसी मार्ग पर अरब सागर के नीचे देश की पहली 21 किमी लंबी सुरंग बनाई जाएगी। बुलेट ट्रेन 320 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलेगी. ठाणे की खाड़ी में खुदाई शुरू हो गई है.
मुंबई से अहमदाबाद तक बुलेट ट्रेन कॉरिडोर का निर्माण जोरों पर है। बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट पर नेशनल हाई स्पीड रेल कॉरपोरेशन के जरिए काम किया जा रहा है. 508 कि.मी. यह मुंबई- अहमदाबाद तक का सबसे बड़ा और लंबा बुलेट ट्रेन कॉरिडोर है। जिसका 2 KM हिस्सा भूमिगत होगा। यह टनल देश की पहली समुद्री सुरंग है। ( Mumbai to Ahemdabad )
इस सुरंग की गहराई धरती के नीचे 25- 65 मीटर होगी और टनल की खुदाई तीन बड़ी मशीनों की सहायता से की जा रही है. यह सुरंग मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट का अहम हिस्सा बनने जा रही है. सुरंग बीकेसी और शिल्फ़ट स्टेशनों के बीच होगी। 21 किमी लंबी सुरंग पर काम जल्दी शुरू हो गया है। ठाणे में 7 किमी लंबी सुरंग खोदी जा रही है. इस सुरंग को बनाने में टनल बोरिंग मशीन और न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड का इस्तेमाल किया जा रहा है।
मुंबई एचएसआर स्टेशन के निर्माण स्थल पर दूसरी पाइलिंग का काम 100% पूरा हो चुका है और शेष खुदाई जारी है। पहली टनल बोरिंग मशीन इस साल के अंत तक यहां घनसोली, विक्रोली के पास सावली में उपलब्ध होगी। शिलपाटा में अब तक 200 मीटर की खुदाई पूरी हो चुकी है। ( Mumbai to Ahemdabad)
इससे मुंबई से अहमदाबाद का सफर महज 3 घंटे में पूरा हो जाएगा. कुल 12 स्टेशनों में से 4 स्टेशन महाराष्ट्र में होंगे. तो, 8 स्टेशन गुजरात में होंगे। इसमें मुंबई के बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी), ठाणे, विरार, बोइसर, वापी, बिलिमोरा, सूरत, भरूच, वडोदरा, आनंद, अहमदाबाद और साबरमती स्टेशन शामिल हैं। बुलेट ट्रेन का परिक्षण यानी ट्रायल अगस्त 2026 से शुरू होने की संभावना है।
यह करीब 3681 करोड़ रुपये का बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट है. इस परियोजना के लिए 559 कर्मचारी 24 घंटे काम कर रहे हैं। इस परियोजना के लिए नदी पर 24 पुल बनाए जाएंगे। जिनमें से 20 पुल गुजरात में और 4 पुल महाराष्ट्र में हैं। तो बुलेट ट्रेन 320 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलेगी. यह मुंबई और अहमदाबाद के बीच की दूरी सिर्फ 127 मिनट में तय करेगी।
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