मुंबई (Mumbai)से सटे वसई रोड रेलवे स्टेशन पर रेलवे टर्मिनस बनाने का प्रस्ताव पिछले 5 साल से लंबित है. 2018 में पूर्व रेल मंत्री के ऐलान के बावजूद टर्मिनस का काम पूरा नहीं हो सका है. इसलिए मंत्री की घोषणाएं महज खोखले शब्द बनकर रह गए हैं। पालघर से मुंबई के प्रमुख स्टेशन काफी दूर है जिसकी वजह से यात्रियों को परेशानियों का सामना करना पड़ता है।
वसई-विरार शहर की आबादी 25 लाख से ज्यादा है। वसई से बड़ी संख्या में यात्री गांव के बाहर सफर कर रहे हैं। लेकिन यहां के निवासियों को बाहर जाने के लिए बांद्रा, कुर्ला, दादर और सीएसटी रेलवे स्टेशनों पर जाना पड़ता है। इससे यात्रियों को परेशानी होती है। इस संबंध में दो चरणों में रेलवे टर्मिनस का निर्माण प्रस्तावित है। पहले चरण में कुछ हिस्से को विकसित किया जाएगा। दूसरे चरण में पूरे टर्मिनस का काम पूरा किया जाएगा। लेकिन इसके लिए 300 हेक्टेयर जमीन की जरूरत है।
पश्चिम रेलवे पर रोजाना लंबी दूरी की 103 ट्रेनें चलती हैं। इनमें से 43 ट्रेनें प्रतिदिन मुंबई सेंट्रल स्टेशन और बांद्रा टर्मिनस स्टेशन से प्रस्थान करती हैं। सभी ट्रेनें वसई रोड रेलवे स्टेशन से होकर गुजरती हैं। साथ ही वसई स्टेशन पर लंबी दूरी की 60 ट्रेनें बदल रही हैं।वसई रोड रेलवे स्टेशन पर टर्मिनस बनाने का पहला प्रस्ताव 2013 में बनाया गया था और उसके बाद 2017 में दूसरा प्रस्ताव रखा गया था। लेकिन तत्कालीन केंद्रीय रेल मंत्री पीयूष गोयल ने 2018 में वसई रोड रेलवे टर्मिनस के निर्माण की घोषणा के बाद से लगने लगा था कि टर्मिनस के सपने को वास्तविक गति मिलेगी और इसके साथ ही यह भी घोषणा की गई थी कि टर्मिनस 2023 तक पूरा हो जाएगा। हर साल बजट में प्रावधान भी किया जाता था लेकिन टर्मिनस का काम अब भी अधूरा पड़ा हुआ है।
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